2015年9月，习近平主席对美进行国事访问，山东玉皇化工宣布建造年产180万吨的甲醇厂。

该项目位于路易斯安娜州，总投资18亿美元，于2017年动工，预计2年完工。

是迄今为止中国企业在美投资金额最大的化工建厂项目。

为贯彻国家“一带一路”战略，中国制造在整个20万方的采购设备占比70%。

有达广瀛负责承运从中国出口的所有设备。

物有所托，畅达天下

整个项目中制造周期最长，价值最高，同时运输难度最大的关键设备都产自中国。而将这些运输难度最大的设备集中在一个航次发运，对有达广瀛操作团队是一个巨大的挑战。

其中包括核心设备甲醇塔器共3件

最大件长度超过70米，直径超过9米，重量610吨。

第一港顺利装船决定了整个拼船计划的成败，因此每一个操作细节都需要做充分细致的准备，设备吊点的调整，驳船的宽度、设备在驳船上摆放位置和方向，都是按照各方事先计算确认的方案严格执行。

在上海港装船的同时，客户对下一装港回转炉的吊装要求进行了临时修改，而工厂配合该要求的整改需要2周时间，此时距离海船到达东莞港口时间仅剩5天， 有达广瀛立即启动紧急预案，协调各方设备供应商，成功将外轮临时调配至青岛装运一批反应器设备，为回转炉的整改赢得宝贵时间。 

在海船开赴东莞港的同时，回转炉的整改已完成。有达广瀛操作团队将滚装设备事先调遣到位，第一时间完成驳船滚装，实现海船与驳船的完美无缝衔接。

锅炉重心高13米，吊点在设备底部，特殊的吊装要求大大增加了吊装索具装配方案的难度。有达广瀛凭借着过硬的技术，丰富的项目经验，与各方紧密沟通，严谨计算，反复论证，最终顺利将回转炉吊装上船。由于回转炉整体无绑扎点，需要特殊支撑架完成海运加固；设备的高度和船上有限的作业空间给支架安装带来了巨大的难度，有达广瀛以安全为宗旨，协调各方在船上搭建临时作业平台，最终顺利完成海绑加固。 

在东莞完成4天时间的装船后，外轮完成了在中国三大港口环游，满载着中国制造开往大西洋彼岸。

“一带一路”源于中国，但属于世界。

有达广瀛，扎根铸魂，为中企海外投资项目保驾护航。